新华社北京５月２７日电（记者张晓松）审计署２７日发布的５条高速公路竣工财务决算草案审计结果为，高速公路建设项目中违反法律法规和损失浪费金额仍然动辄数以亿计，暴露出项目业主和参建单位在资金使用和工程管理方面存在不少漏洞，值得警惕。

  纵观历次重大工程审计结果，“概算超估算、预算超概算、决算超预算”可谓一大顽疾。相关单位花起国家钱来大手大脚，工程建成之时往往成为项目亏损之日。

  这次审计发现，安毛高速超概算金额高达３１亿多元，占概算投资的４０％；黔彭高速超概算１１亿多元，占概算投资２０％，江珲高速超概算７２００万元。

  审计署认为，造成投资增加既有征地补偿标准提高、材料价格持续上涨等客观原因，也有初步设计不科学、后期设计变更较多和超规模建设服务区等管理方面的原因。

  这次审计发现，在工程价款结算方面，５个高速公路项目都存在多结算工程价款的问题，总计金额高达３亿多元。

  具体情况如下：安毛高速项目建筑设计企业多结算工程价款４１７８多万元，广州南二环高速多结算工程价款６６３５多万元，江珲高速多结算５７５２多万元，黔彭高速多结算１亿多元，石吉高速多结算４８１７万多元。

  记者在对一些重大投资项目审计进行实地采访时发现，确有一些项目存在因建设过程中用工成本等上升不得不多付工程款的情况，但也存在因虚增工程量致使工程款结算金额高于合同金额的问题，暴露出项目业主管控不严、监理审核把关不严。

  工程建设领域最易滋生腐败，而杜绝“暗箱操作”是预防腐败的重要路径。然而，这次审计发现，不公开对外招标、违规招投标是５个高速公路项目的共性问题。

  江珲高速１６６个施工、设计、监理、采购合同项目未按规定进行公开对外招标，涉及金额高达２０多亿元。

  广州南二环高速６２个项目未公开招标，涉及２．５３亿元；同时，由于对投标单位资格预审把关不严，使不合乎条件的公司参与投标并中标，涉及１．１７亿元。

  此外，安毛高速部分项目未公开对外招标，涉及１７９２多万元；黔彭高速１８４个项目未公开对外招标，涉及１亿多元；石吉高速４４个项目未公开对外招标，涉及１．５８亿元。